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Asiento mejorado con cabezal, caracterizado esencialmente por el hecho de constar de una armadura que comporta dos elementos laterales configurados en correspondencia con el asiento, el respaldo y el cabezal y unidos superior e inferiormente por sendos travesaños, cuya armadura comprende unas tiras transversalmente unidas a dichos laterales y que actúan de soporte de tres piezas de espuma moldeadas sobre la armadura en correspondencia con el asiento, el respaldo y el cabezal, acogidas por una caja moldeada y cubierto por oportunas fundas, comprendiendo la armadura en sus laterales unos casquillos para la fijación de dos brazos y quedando incluido en el conjunto un pie constituido por un elemento en puente reforzado por un travesaño, y unido inferiormente a dos largueros laterales dotados de adecuados topes extremos, cuyo elemento en puente presenta fijada en su tramo medio una placa inflexionada según dos aletas dotadas de perforaciones que se corresponden con otras perforaciones previstasen unas ballestas inferiores transversales de la armadura para la fijación de dicho pie a la misma.
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