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Pinza de anclaje al vierteaguas, para portaequipajes de vehículos, caracterizado esencialmente porque comprende un brazo angular cuya rama horizontal presenta colisas longitudinales para recepción de los medios de fijación del brazo a la barra y anilla del portaequipajes, contando el referido brazo en proximidad a su extremo inferior mas ancho que el superior, y rematado por una extensión en T invertida, con dos acodamientos opuestos entre los cuales, y a través de un paso se encuentra montada una tuerca transversal, unida al brazo mediante remachado de su borde, actuando dicha tuerca como dispositivo receptor del tornillo que atraviesa la colisa central de una placa nervada trapecial de acople sobre el extremo inferior del brazo angular, presentando la referida placa acodamientos coincidentes con los del brazo angular, viniendo dotada la repetida placa en sus lados convergentes con bordes doblados angularmente, entretanto su base se prolonga horizontal y angularmente en un par de aletas, en la misma orientación que los bordes doblados, de forma que, en el montaje de la placa sobre el brazo, los bordes en ángulo de la primera actuan de guía para su deslizamiento sobre la segunda, en la adaptación entre ambos por giro del tornillo, entretanto, el par de aletas horizontales de la base de la placa constituyen zonas de adaptación sobre la parte inferior externa del propio vierteaguas.
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