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<p>Dispositivo de anclaje y accionamiento de un equipo de aire acondicionado para vehículos automóviles, esencialmente caracterizado porque el soporte para el anclaje del compresor del equipo, está constituido por un cuerpo o pletina de perfil en "U", sobre cuya rama transversal y horizontal va fijado el propio compresor, en tanto que sus dos ramas libres se superponen y se fijan, mediante tornillos, a los laterales de dicho compresor; contando el conjunto con un perfil angular de refuerzo de la parte interna del conjunto formado por la carrocería y aleta delantera donde va ubicado el citado compresor, cuyo perfil angular se fija a dicho conjunto carrocería-aleta; habiéndose previsto que la rama horizontal del perfil en "U" quede fijada sobre unos tacos de goma previstos en una pletina rectangular fijada a la parte inferior de la carrocería o chasis de tal vehículo, cuya pletina presenta un doble escalonamiento según uno de sus bordes transversales para su anclaje al conjunto aleta-carroceríadonde se fija el perfil angular, mientras que su otro borde transversal presenta un acodamiento opuesto a los anteriores para su fijación, mediante tornillos, a un travesaño del propio chasis con que cuenta el vehiculo en su parte inferior; con la particularidad de que la toma de fuerza del compresor, la realiza desde la salida del cigüeñal del vehículo, sobre cuyo eje de salida se ha acoplado una polea relacionada, a través de la correspondiente correa de transmisión, con una polea doble prevista en el árbol de distribución de dos de los cilindros del vehículo, de tal modo que esta polea doble y a través de su segunda acanaladura se relaciona con el propio compresor mediante una segunda correa de transmisión.</p> |
