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Rueda para vehículos, caracterizada por el hecho de que consta de dos planchas troqueladas y embutidas idénticas y simétricas, las cuales comprenden una corona circular con medios de unión alrededor del dubo, y unas aletas radiales salientes y equidistantes, de anchura decreciente a partir de la corona, las cuales presentan en sus extremos unas orejas taladradas que se fijan en la posición de montaje a la cara interna de la llanta.
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