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Segmento de engrase perfeccionado, que siendo del tipo de los que interna y circunferencialmente disponen de una ranura, de sección arqueada, en la que asienta un anillo de expansión que faculta al segmento a adaptarse contra la superficie lateral interna del cilíndro, y para que se contraiga durante el vaivén del pistón al objeto de compensar cualquier ahusamiento o desigualdad del mencionado cilindro; esencialmente se caracteriza porque el anillo de expansión que generalmente será de espira arrollada helicoidalmente, está partido al objeto de determinar una amplia separación en su circunferencia que es determinante de dos estremidades opuestas entre sí; habiéndose previsto que tales extremidades queden firmemente enlazadas mediante el tendido de una porción de varilla cilíndrica tendida en perfecto alineamiento circunferencial respecto del anillo de expansión y, consecuentemente, de la ranura que le sirve de asiento, presentando dicha porción de varilla un diámetro, preferentemente, igualal diámetro exterior del anillo de expansión, así como una longitud sensiblemente mayor que la anchura prevista para la separación o corte existente en el segmento de engrase.
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