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La présente invention présente un système (1) permettant de piloter automatiquement le vol d'au moins un profil d'aile motrice (2), ledit système comprenant un premier moyen de détection (3) embarqué sur un tel profil d'aile motrice (2) et conçu pour détecter les premiers éléments d'informations (3a) concernant au moins une position et au moins une orientation dans l'espace de ce profil d'aile motrice (2) ainsi que les accélérations à laquelle ce même profil d'aile motrice (2) est soumis; un second moyen de détection (5) situé au sol et conçu pour détecter une tension s'appliquant aux câbles d'entraînement (21) du profil d'aile motrice (2) ainsi qu'une position du contrepoids d'une unité d'entraînement (9); des moyens de traitement et de commande (7) conçus pour convertir la teneur de ces informations (3a, 5a) en une action mécanique motrice agissant sur les treuils de l'unité d'entraînement (9) de façon à faire suivre au profil d'aile motrice (2) une trajectoire de vol TV1, TV2, TV3,...,TVn qui optimise l'effet de « portance » s'appliquant au profil d'aile motrice (2). L'invention concerne également une méthode destinée à piloter automatiquement le vol d'au moins un profil d'aile motrice (2) via le système (1).
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