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SE DISPONE DE UN RODILLO DE TRANSPORTE (10), EN CONTRA DEL CUAL SE HA PRETENSADO UN RODILLO DE APRIETE (12) BAJO LA INCLUSION DE UN HILO (26). PARA AJUSTAR DE FORMA SENCILLA LA VELOCIDAD DE TRANSPORTE CON UN NUMERO DE REVOLUCIONES PERMANENTE DEL RODILLO DE TRANSPORTE SE HA DISPUESTO UNA SUPERFICIE DE FRICCION (32) EN EL LADO EXTERIOR DE UNA ENVUELTA (78), QUE PUEDE EXPANDIRSE RADIALMENTE POR MEDIO DE UN DISPOSITIVO DE AJUSTE (66, 72).
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