| 发明名称 | 动力输出装置和用于该装置的控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种动力输出装置及其控制方法，该动力输出装置包括：发动机；气流速度调整机构；排气系统；第一抑制控制器，它在发动机起动后，控制气流速度调整机构，从而将气流速度限制在一个等于或小于预定流速的水平；和第二抑制控制器，它在预定正时将发动机的工作转变到已建立的减少碳氢化合物的工作状态，从而减少废气内的碳氢化合物的量，并且消除在气流速度上的限制，其中在第一抑制控制器的控制期间的气流速度调整机构的开度小于在第二抑制控制器的控制期间的气流速度调整机构的开度。本发明通过较短的催化剂加热时期能够减少自发动机起动起至催化剂加热时期结束的碳氢化合物总量。 | ||
| 申请公布号 | CN100567719C | 申请公布日期 | 2009.12.09 |
| 申请号 | CN200410089784.6 | 申请日期 | 2004.11.04 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 草田正树;山口胜彦;井上敏夫 |
| 分类号 | F02D29/02(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I;F02P5/15(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 陆 弋;顾红霞 |
| 主权项 | 1.动力输出装置，包括：将动力输出到驱动轴的发动机；调整供给发动机的气流速度的气流速度调整机构；用以从发动机排出废气的、有着催化剂的排气系统；第一抑制控制器，它在发动机起动后，控制气流速度调整机构，从而将气流速度限制在一个等于或小于预定流速的水平；和第二抑制控制器，它在预定正时将发动机的工作转变到已建立的减少碳氢化合物的工作状态，从而减少废气内的碳氢化合物的量，并且消除在气流速度上的限制，其中在第一抑制控制器的控制期间的气流速度调整机构的开度小于在第二抑制控制器的控制期间的气流速度调整机构的开度。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||