| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle für eine Hochvolt-Kraftfahrzeugbatterie, mit zumindest zwei Hüllblechen (11a, 12a; 11b, 12b; 11c, 12c; 11d, 12d; 11e, 12e; 11f, 12f; 11g, 12g) und einem die Hüllbleche (11a, 12a; 11b, 12b; 11c, 12c; 11d, 12d; 11e, 12e; 11f, 12f; 11g, 12g) verbindenden Rahmen (13a; 13b; 13c; 13d; 13e; 13f; 13g), der eine Verklebung (14a; 14b; 14c; 14d; 14e; 14f; 14g) aus einem elektrolytunbeständigen Material und ein Elektrolytsperrelement (15a; 15b; 15c; 15d; 15e; 15f; 15g) aus einem elektrolytbeständigen Material aufweist, sowie ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Batteriezelle. |
