РАМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

摘要

Рама транспортного средства содержит продольные лонжероны (1) двутаврового профиля и боковые обвязки (2), поперечины (3), жестко соединяющие их между собой. В передней части рамы между лонжеронами (1) установлен силовой элемент в виде дополнительных лонжеронов (4) и стыковочный элемент типа салазок (5). Салазки (5) жестко прикреплены к передней части рамы и плите (6) шкворня таким образом, что их нижняя поверхность размещена на одном уровне. Дополнительные лонжероны (4) имеют П-образный профиль, выполнены переменной высоты и установлены на наиболее нагруженном участке рамы от места крепления к раме плиты (6) шкворня до участка, расположенного за узлом (7) крепления стоек транспортного средства к лонжеронам. За участком максимальной нагрузки между лонжеронами (1) установлен продольный усилитель (8) переменного сечения. Вертикальные стенки продольных лонжеронов (1) выполнены переменной высоты и толщины, причем в передней части рамы лонжероны (1) имеют вертикальные стенки наименьшей высоты и наибольшей толщины, а их верхние полки (9) имеют -образное сечение. Заявляемые конструктивные признаки позволяют повысить надежность рамы, а также снизить затраты на производство. 3 ил.