| 摘要 |
<p>본 발명은 실린더 헤드 가스켓의 냉각홀 구조에 관한 것으로서, 다수의 실린더(4) 부근에는 실린더 블럭을 냉각시켜 주기위한 제 1 냉각홀 (5)들이 각각의 실린더(4) 양측에 일정크기로 형성되어 있는 실린더블럭(1)과 실린더 헤드의 사이에 결합되기 위한 실린더 헤드 가스켓에 있어서, 실린더 헤드 가스켓에 형성되는 제 2 냉각홀(10)의 크기를 제 1 냉각홀(5)에 비해 서로 같거나 크게 형성하되, 워터펌프로 부터 냉각수가 처음 공급되는 부분에는 제 2 냉각홀(10)이 형성되지 않도록 하고, 워터펌프로 부터 멀어질 수록 제 2 냉각홀(10)의 크기가 커지도록 하여 워터펌프로 부터 멀어진 부분에서도 냉각수의 흐름이 빨라지도록 하여 실린더 헤드의 연소실부분의 냉각효율이 향상되도록 한 것을 특징으로하여 실린더헤드의 연소실 부근 온도가 보다 효과적으로 냉각되어 엔진에 장착된 흡,배기 밸브의 내구성이 향상되도록 한 실린더 헤드 가스켓의 냉각홀 구조에 관한 것이다.</p> |
