| 摘要 |
L'invention se rapporte un frein à tambour 1, 1' pour véhicule à fonctionnement de type "simplex", en particulier avec actionnement hydraulique en frein de service. Ce dispositif de frein comprend un deuxième actionneur électrique 2 incluant un ensemble d'actionnement linéaire 21 formé par mécanisme vis-écrou 211, 212 agencé déplaçant des parties d'appui 202, 203 selon une translation, en écartement ou un rapprochement sous l'effet d'un entraînement en rotation par une transmission mécanique 31, 32, 33, 34 à deux trains épicycloïdaux parallèles non coaxiaux montés tête-bêche, entraînés par un moteur électrique M extérieur au plateau. Ce deuxième actionneur réalise ainsi un mécanisme de rattrapage d'usure par diminution du jeu, mais aussi d'augmentation pour supprimer le freinage résiduel. Optionnellement, ce deuxième actionneur réalise aussi la fonctionnement de frein de stationnement, et/ou de freinage automatisé d'assistance. L'invention propose aussi un procédé d'industrialisation d'un tel frein par intégration à la conception ou installation au montage d'un tel actionneur en remplacement d'une biellette RAI. |
