发明名称 | 飞机的能量保护装置 | ||
摘要 | —飞机的能量保护装置。—装置(1)包括当在启动保护功能后检测到飞机返回到飞机操作域时,用于自动地停止能量保护功能、并自动地管理自动油门(2)的器件(12,14,15)。 | ||
申请公布号 | CN102730196B | 申请公布日期 | 2016.07.06 |
申请号 | CN201210181837.1 | 申请日期 | 2012.04.06 |
申请人 | 空中客车运营简化股份公司 | 发明人 | M-C·穆内;J·米勒 |
分类号 | B64D31/06(2006.01)I | 主分类号 | B64D31/06(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 彭武;杨楷 |
主权项 | 一种用于飞机的能量保护方法,该飞机具备有至少一个引擎(M)以及一个自动油门(2),所述方法能保护飞机免受低能量的状况,其中所述方法包括:a)在飞机的飞行时,自动地且重复地监测飞机的多个数据,从而能够检测触发状况,该触发状况满足用于触发能量保护的条件;以及b)在检测到触发状况的情况下,保护功能自动地启动,包括:如果自动油门(2)尚未接合,则自动地接合所述自动油门(2);以及自动地控制所述引擎(M),从而使得所述引擎(M)提供了最大的推力,其特征在于,还包括:c)在保护功能受触发的情况下,自动油门的接合状态在所述触发时得以自动地记录,并且实施了监测,所述监测涉及自动地且重复地监测飞机的参数,以便能检测到返回到预定的飞行操作域;和d)在检测到飞机返回到所述飞行操作域的情况下,保护功能自动地关停,并且自动油门(2)自动地进入取决于所述记录的接合状态的一种接合状态。 | ||
地址 | 法国图卢兹 |