| 摘要 |
''VELA DE IGNIçãO''. A presente invenção refere-se à vela de ignição (R) tipo calafetagem de vidro, a ser fixada no motor de combustão interna. A vela de ignição (R), no estado da técnica, do tipo calafetagem vítrea lhe é submetida no processo de aquecimento para fusão dos componentes, vidros (5) e (6) e resistivo (7). Neste processo de aquecimento quando a temperatura da fusão é relativamente baixa além de proporcionar o custo menor, o trabalho é facilitado, porém a vela de ignição produzida dessa forma, durante o uso da vela em que requer comparativamente à alta temperatura, traz conseq³ências como a soltura do eletrodo ou aumento na resistência elétrica, fatores impróprios ao bom funcionamento no motor de combustão interna; por outro lado, se lhe aumentar a temperatura no processo resolve-se o problema mencionado, porém depara-se o aparecimento de oxidação, ferrugem, no terminal (32) do eletrodo central (3), o que pode causar a origem do ''flash over'', prejudicial ao funcionamento. A presente invenção com a determinação da temperatura de operação em relação à temperatura de fusão dos componentes, vidros (5) e (6) e resistivo (7), estipulando-se a faixa de temperatura adequada e controlando o teor de oxigênio do meio de aquecimento (queima) realizado no forno, elétrico ou gás, resolvem-se os problemas mencionados.
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