| 摘要 |
1. Задвижка автомобильной двери, содержащая: ! корпус; ! храповик и собачку, установленные на корпусе, причем храповик и собачка совместно выполнены с возможностью перемещения между положением зацепления, позволяющим удерживать фиксатор, и положением отпускания; ! запорный рычаг, установленный в корпусе и выполненный с возможностью перемещения между запертым и отпертым положениями; ! запорный передаточный рычаг, кинематически сцепленный с запорным рычагом и выполненный с возможностью перемещения между соответствующими запертым и отпертым положениями, когда запорный рычаг перемещается между его соответствующими запертым и отпертым положениями, причем запорный передаточный рычаг приводит в действие собачку, когда перемещается из своего отпертого положения; ! рычаг отпускания, шарнирно установленный на корпусе, который выполнен с возможностью приведения в действие запорного передаточного рычага; ! двигатель двойного замка, соединенный с запорным передаточным рычагом, так что двойной замок кинематически расцепляет запорный передаточный рычаг от запорного рычага и кинематически вновь соединяет запорный передаточный рычаг с запорным рычагом. ! 2. Задвижка по п.1, в которой запорный рычаг шарнирно установлен на корпусе и дополнительно содержит ! внешний запорный рычаг, шарнирно установленный на запорном рычаге и выполненный с возможностью перемещения между запертым и отпертым положениями, причем поворот внешнего запорного рычага в одно из запертого и отпертого положений перемещает запорный рычаг в его соответствующее одно из его запертого и отпертого положений. ! 3. Задвижка по п.2, в которой перемещение вн |
