| 主权项 |
1.一种引擎吊架结构改良，包含有：两侧臂，其上各设有相对应之复数个直线排列调整孔，且于两侧臂后端各设有一缓冲架，该缓冲架于侧臂自由端处朝外突伸，且其上设有一吸震立柱，该吸震立柱之外围设有一缓冲体；一引擎接件，其可移动地设于两侧臂之前端间，包含一吊部及一连接部，吊部设于引擎接件前端，其横向地设有一穿孔以供一吊杆穿设；连接部设于引擎接件后端，其上横向地设有对应调整孔之接孔以供固定件之穿设；一强化梁，其桥接于两侧臂之自由端之间。2.如申请专利范围第1项所述之引擎吊架结构改良，其中进一步包含一缓冲元件，其设于两侧臂之间，且进一步包含有一接杆及一避震杆；其中接杆桥接于两侧臂之间；而其中之避震杆以一端连接设于接杆之上，另一自由端用以接设于机车之车体。3.如申请专利范围第2项所述之引擎吊架结构改良，其中缓冲元件之接杆两端设有固定孔以藉一外加之固定件将其固定于两侧臂上之一组对应的调整孔间。4.如申请专利范围第1到3项任一项所述之引擎吊架结构改良，其中缓冲体为优力胶。图式简单说明：第一图为本创作之立体组合图。第二图为本创作之立体分解图。第三图为本创作之增设一缓冲元件之立体实施例组合图。第四图为本创作之增设一缓冲元件之立体实施例图分解图。第五图为本创作动作实施例图。 |
