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一种协助车辆脱离滑牠的装置:包含一组铁轮,枢装于车而两侧驱动轴外端上,并包围着同是固设在驱动轴上的橡胶轮外,平常铁轮不承受驱动轴的动力,其下方形成一截缺口,使包围其内的橡胶轮得凸出铁轮的缺口而着地运行;一连动机构,系在铁轮内端设齿轮,两侧齿轮上各囓接有连动齿轮,两连动齿轮同轴固定于一连动轴上,并于驱动轴上固设一驱动齿轮,连动轴两端则以栓槽滑动结合一离合齿轮可于车轮驾驶室内装设一个启动杆,经钢索、扳杆、连杆等而带动拨叉移动离合齿轮使离合齿轮接合或分离驱动齿轮;其中:该铁轮乃申一边形轮框及锁固于轮框外端面上轮盖所组成,轮框及轮盖之轴心分别以轴承框装于车辆两侧驱动轴外端上,而橡胶轮系锁固于一毂座上,毂座再以栓槽结合于铁轮内的驱动轴上者;一锁定机构系在连动轴上固设一小齿轮,并于连动机构的扳杆心轴上枢设一囓接于小齿轮的定位齿轮,藉由小齿轮与定位齿轮的齿轮比匹配,使定位齿轮与铁轮同步运行,定位齿轮端面设有定位孔,其上方之心轴上定向套设一滑座,滑座底部凸设一对应于定位孔的定位销,定位齿轮及滑座间设有一释放弹簧,该滑座上方之心轴上再定向套设一压控体,其上方间隔凸设有推移斜面,其下方与滑座间设有一压合弹簧,该压控体上方之心轴上则供枢设连动机构之扳杆,扳杆下方对应推移斜面,亦间隔凸设有一堆拔斜面,另于扳杆上设有一回位弹簧者。图示简单说明:第一图所示系本发明实施例之装置示意图。第二图所示系本发明实施例之局部装置示意图。第三图所示系木发明实施例之侧视图第四图所示系本发明实施例锁定机构之立体分解图。第五图所示系本发明实施例锁定机构于『锁定」状态时之构造示意图。第六图所示系本发明实施例橡胶轮陷入打滑状态示意图。第七图所示系本发明实施例连动机构接合状态图。第八图所示系本发明实施例铁轮『启第九图所示系本发明实施例锁定机构于『释放』时之动作示意图。第十图所示系木发明实施例铁轮『运行』时动作示意图。第十一图所示系木发明实施例锁定机构于『延迟』时之动作示意图。 |
