| 主权项 |
1.一种车辆制动元件结构改良,其系于车辆制动元件(如刹车碟盘、轮鼓壳、无段变速离合器之离合器外套及有段变速离合器之离合器片)之磨擦制动面等距设有若干具平面圆弧曲线相交之沟槽,令一沟槽间均等距形成一对称平衡之交会点,促使来令片与磨擦制动面产生相互磨擦时,来令片即会与沟槽抵触磨擦而增加磨擦系数,进而可使来令片达到较佳之平衡效果,系不虞来令片于制动时,产生滑动而偏摆颤动之现象,且藉由每一沟槽间所形成之交会点,当来令片与交会点接触时,磨擦系数则相对增大,而可有效缩短制动(刹车)距离,进而提高安全性及输出扭力者。2.如申请专利范围第1项述之车辆制动元件结构改良,其中沟槽数系可依实际使用作变动者。图式简单说明:第一图:系为习式之碟盘立体图。第二图:系为习式之鼓壳立体图。第三图:系为习式无段变速离合器之离合器外套立体图。第四图:系为习式有段变速离合器之离合器片立体图。第五图:系为本创作之刹车碟盘与刹车磨擦板组立体分解图。第六图:系为本创作之轮鼓壳与刹车鞋立体分解图。第七图:系为本创作之无段变速离合器之离合器外套与从动皮带轮组立体分解图。第八图:系为本创作之有段变速离合器之立体分解图。 |
