| 主权项 |
1.一种无机房电梯系统,其包括:一由结构壁限定的井道1,于井道1壁上设有车厢导轨4、及配重导轨6;一沿车厢导轨4上下滑动的车厢3:一沿配重导轨6上下滑动的配重5;至少一条两端锚定的钢索14,悬挂该车厢3及配重5:一驱动曳引机2,位于车厢3与配重5升降通路之外的井道1壁之间,受控驱动钢索14并连动车厢3及配重5:其特征在于:一支撑件8,设置在井道1顶层次一阶位置,错开车厢3与配重5升降通路的井道1壁上,该支撑件8上固着一电梯控制盘9及该驱动曳引机2:一车厢侧转向轮10,设置在支撑件8顶部,并对应于曳引机2驱动轮2a及设置在车厢3底部之车厢滑轮13而设定成偏向角度;一配重侧转向轮11,设置在导轨支撑梁7顶部,并对应于曳引机2驱动轮2a及设置在配重5顶部之配重滑轮12而设定成偏向角度。2.如申请专利范围第1项之无机房电梯系统,其中驱动曳引机2较佳为顶层地板面以下2M之内。3.如申请专利范围第2项之无机房电梯系统,其中驱动曳引机2为薄型马达。4.如申请专利范围第3项之无机房电梯系统,其中马达为悬臂式结构,即钢索驱动轮2a枢设在马达本体外侧。5.如申请专利范围第1项之无机房电梯系统,其中驱动曳引机2在负载端车厢侧转向轮10之下方,受力方向朝上而呈反重力方向驱动。6.如申请专利范围第1项之无机房电梯系统,其中驱动曳引机2下方支持件81上包含有复数轴向吸振元件21,上方支持件82上包含有复数径向吸振元件22。7.如申请专利范围第1项之无机房电梯系统,其中钢索14一端锚定在轨道支撑梁7'上之C端,自C端向下延伸绕过至少一个车厢滑轮13,再向上延伸绕过车厢侧转向轮10,再向下延伸绕过曳引机2驱动轮2a,再向上延伸绕过配重侧转向轮11,再向下延伸绕过配重滑轮12,再向上延伸止于轨道支撑梁7上之W端。8.如申请专利范围第1项之无机房电梯系统,其中支撑件8可藉由其他辅助梁与车厢导轨4,或配重导轨6等结合在一起。图式简单说明:第1图为本发明无机房电梯系统立体示意图。第2图为本发明无机房电梯系统之纵剖面示意图。第3图为本发明无机房电梯系统之横剖面示意图。第4图为本发明无机房电梯系统之驱动曳引机固定构造之局部剖面放大图。第5图为习知技术,系转绘自中国台湾发明专利公告第490433号一种「昇降机」之示意图。第6图为另一习知技术,系转绘自中国台湾发明专利公告第491812号一种「升降机单元及其组合方法」之示意图。 |
