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Puerta de un vehículo de motor con una chapa exterior (10) de la puerta y con una chapa interior (11) de la puerta, provista de una parte recortada (101), estando la parte recortada (101) cubierta total o parcialmente por una placa de soporte (2), que lleva componentes mecánicos y/o eléctricos (27, 30, 32, 37, 38a, 38aa, 38b, 38bb, 38c), como por ejemplo un elevalunas de ventanilla, una cerradura, un cojín de aire de protección lateral contra choques (airbag lateral), un equipo electrónico y cables eléctricos, y con un revestimiento interior (5) de la puerta, que está colocado en la puerta del vehículo hacia el espacio interior del vehículo, estando unidas entre sí en forma plegable una contra otra por medio de una zona de unión (6a, 6b, 6c, 6d, 6e) la placa de soporte (2) y por lo menos una parte (5a) del revestimiento interior (5) de la puerta, caracterizada porque la placa de soporte (2) y la parte (5a) del revestimiento interior (5) de la puerta están configurados como una unidad de construcción fabricada conjuntamente en una misma herramienta, estando unidos entre sí en forma plegable una contra otra la placa de soporte (2) y la parte (5a) del revestimiento interior (5) de la puerta por medio de una zona de unión (6a, 6b, 6c, 6d) fabricada simultáneamente en dicha herramienta.
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