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Die Erfindung betrifft eine Haltevorrichtung eines als Wälzlager ausgebildeten Ausrücklagers (1) einer Fahrzeugkupplung, welche zur Anbindung und/oder Positionierung des Ausrücklagers (1) an einen Zentralausrücker zum Ausrücken und Einrücken der Fahrzeugkupplung dient, wobei das Ausrücklager (1) einen im Betrieb nicht drehenden ersten Lagerring (2) und einem im Betrieb drehenden zweiten Lagerring (3) aufweist, welche koaxial zueinander angeordnet sind und Laufbahnen (20, 21) für zwischen den Lagerringen (2, 3) angeordnete Wälzkörper (4) aufweisen, mit einem hülsenförmigen Haltering (13), welcher mit seinem dem Ausrücklager (1) zugewandten axialen Ende radial zwischen einem freien Ende eines radial ausgerichteten Abschnitts (11) des ersten Lagerrings (2) und einem freien Ende eines axial ausgerichteten Abschnitts (10) des zweiten Lagerrings (3) in das Ausrücklager eingreift, wobei das freie Ende des radial ausgerichteten Abschnitts (11) des ersten Lagerrings (2) an einer radialen Mantelfläche (19) des Halterings (13) anliegt. Um eine zuverlässige und robuste Positionssicherung des Ausrücklagerhalterings (13) am Ausrücklager (1) für Transport und Montage zu schaffen, ist vorgesehen, dass an der radialen Mantelfläche (19) des Halterings (13) wenigstens eine sich radial erstreckende lokale Erhöhung (15) ausgebildet oder angeordnet ist, mittels welcher eine axiale Position des Halterings (13) in Bezug zum ersten Lagerring (2) zumindest in einer Axialrichtung begrenzt ist. |
