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<p>Ein neuartiges Verfahren zur Prüfung und Regelung des Luft-Kraftstoffverhältnisses bei Kraftfahrzeugen unter Verwendung eines bekannten Verfahrens zur Ermittlung des Luftfaktors Lambda aus dem Sauerstoffpartialdruck des weitestgehend ins totale chemische Gleichgewicht gebrachten Abgases bei Kenntnis der mittleren Zusammensetzung des Kraftstoffs wird dadurch geschaffen, daß zusätzlich zum Sauerstoffpartialdruck des weitestgehend ins chemische Gleichgewicht gebrachten Abgases der Sauerstoffpartialdruck in Abgas, das keinen Mitteln zur Einstellung des totalen Gasgleichgewichts ausgesetzt ist, gemessen, aus den beiden Sauerstoffpartialdrücken Lambda ermittelt, die Differenz der Lambda-Werte gebildet und diese als Maß für die Konzentration der Summe der Kohlenwasserstoff-Reste im Abgas verwendet wird.</p> |
