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Es wird ein hydraulisches Fahrzeugbremssystem beschrieben, das wenigstens einen statischen Bremskreis sowie einen Antiblockierregler enthält, bei dem im Regelfall der Druck einer Fremskraftversorgung über ein Einspeiseventil an den Bremskreis angeschaltet wird und bei dem das abgelassene Druckmittel in den Vorratsbehälter rückgespeist wird. Um zu verhindern, daß bei Ausfall des Einspeiseventils sich das Druckmittel im statischen Kreis erschöpft, wird das Umschalten des Einspeiseventils überwacht und abhängig von diesem Umschalten wird die Regelung des Bremsdrucks zugelassen oder verhindert.
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