| 摘要 |
<p>본 고안은 자동차의 탠덤 마스터실린더내 패킹 설치구조에 관한 것으로,종래 브레이크의 답력에 의해 작동하는 푸쉬로드(5)에 의한 압력이 편향되어 작용할 경우 제1피스톤(6)에 의해 발생되는 유압이 편향되어 제2피스톤(8)도 편향되어 전진하게 되는데,이때 제2피스톤(8)의 플랜지(8a)가 탠덤 마스터실린더(1)의 내주면을 할퀴면서 진행하여 상기 플랜지와 내주면이 상호손상을 입어 서로 밀착되어 슬라이드되는 상기 플랜지와 내주면 사이에 미세한 틈이 생기므로써 뒷 브레이크에 가해지는 유압형성이 불충분하게 됨에 따라 뒷 브레이크의 제동력이 저하되는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 제1피스톤(6)에 의해 형성된 유압에 의해 전진하는 제2피스톤(8)의 후단 플랜지(8a)에 고무로 된 패킹(20)을 설치하는 한편 상기 패킹(20)을 그립(grip)밴드(30)로 고정시켜 상기 패킹에 의해 뒷 브레이크에 가해지는 유압을 충분히 형성하므로써 브레이크의 제동성능을 항상 일정하게 유지하고자 한 것이다.</p> |
