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<P>L'invention concerne un dispositif d'amortissement de choc, en particulier pour véhicules ferroviaires, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un ensemble (1) constitué de deux poutres courbes (5, 6) disposées transversalement par rapport à la direction du choc et articulées l'une à l'autre par leurs extrémités de façon à se présenter leurs concavités.</P>
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