电动车辆的电池装配结构

摘要

本实用新型有关一种电动车辆的电池装配结构,其是由车架、一组电池与车架上的电池悬吊固定机构所构成,藉由上述组件的设置,可将电池自车架下方置设进入,为平行于车架或垂直于地面,进行向上安装或向下拆卸的动作,使电池装配及拆卸得以快速且简便,并利于自动化或半自动化作业,达到省时、省力的目的;由于电池装卸,乃是从车架底部进行,于相关领域的应用实属创新,亦兼有实用、方便等特性。

主权项

1．一种电动车辆的电池装配结构，其特征在于，其结构主要包括有：一缓冲器，是由缓冲器支架、顶板、压缩弹簧、底板与衬垫所组成，缓冲器藉缓冲器支架固定于车架下端部，缓冲器支架设置于顶板的上端面，顶板下端面设置有数个压缩弹簧，弹簧下端与底板连结，底板中央设一开口，为容置电池定位器；电池定位器中间为中空并呈喇叭型，其出口为长方形，以螺丝及防松螺帽固定于底板上的螺孔上，使电池定位器与缓冲器的底板保持为一体；底板下端设有一衬垫；一悬吊固定机构，是由一组吊钩及推杆所构成，吊钩概略分为轴颈部及钩峰部，轴颈部无油衬套轴承配合，藉垫片及C形扣环等固定元件，将吊钩设置于车架下部；钩峰部呈钩状，于钩峰侧边设有一连杆，连杆与推杆上的拉槽触接，当推动推杆时，拉槽内的连杆位移，连带使得吊钩旋转位移一角度作动；一电池，可由数个小电池所组成，其电池的上端面，对称设有供吊钩钩合的吊钩接头结构，另于电池上端面，设有供电用正、负极头，和提供电池定位用的定位梢；以及一正、负极接头组，由绝缘电线、缓冲弹簧、承座、绝缘套环、导电套环所构成；藉承座部将正、负极接头固设于车架上，缓冲弹簧为协助电池装配时，装配公差之用。