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<p>L'invention concerne la régulation des détonations d'un moteur à combustion interne à allumage par étincelles, ladite régulation s'opérant sur une courte durée et avec une action de régulation relativement grande (périodes a, b, c, f). Lorsque les autodétonations se produisent, la valeur d'un point d'allumage réel est réculée à partir d'une valeur prédéterminée du diagramme caractéristique (αV) dans le sens de l'allumage retardé (SK1). Lorsqu'il ne se produit plus le phénomène d'autodétonation, on ramène le point d'allumage réel vers une position d'allumage avancée pour reprendre la valeur prédéterminée du diagramme caractéristique (RK1). Selon l'invention, on effectue une adaptation à long terme de manière que la valeur prédéterminée du diagramme caractéristique (αv) soit reculée de la limite de résistance à l'autodétonation par une valeur d'adaptation (LZ) ou modifiée lorsque des phénomènes d'autodétonation (K) se produisent, de sorte que la régulation à court terme soit liée à une nouvelle valeur de point d'allumage prédéterminée ou à un autre niveau (αLZ). Un changement vers une action de régulation plus faible (période e; SK2, RK2) a lieu après l'adaptation et après un nombre minimum d'allumages sans autodétonation (zone d). Un angle d'allumage plus avancé et une efficacité accrue du moteur à combustion interne sont ainsi normalement obtenus.</p> |
