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Batterie (10), insbesondere Fahrzeugbatterie (10) für ein zumindest elektrisch antreibbares Fahrzeug, mit einem Batteriegehäuse (13), und zumindest einem ersten Batteriemodul (11), wobei das erste Batteriemodul (11) zumindest eine Batteriezelle (13) aufweist, und mit zumindest einem Batteriekontakt (14) zum Anschließen der Batterie (10) an ein Fahrzeug. Erfindungswesentlich ist, dass die Batterie (10) zumindest ein zweites Batteriemodul (12) innerhalb des Batteriegehäuses (13) mit zumindest einer Batteriezelle aufweist, wobei das zweite Batteriemodul (12) mit dem ersten Batteriemodul (11) verbindbar ist, wodurch Energie zwischen den Batteriemodulen (11, 12) übertragbar ist, wobei zumindest ein thermisches Isolationselement (20) das erste Batteriemodul (11) zumindest weitestgehend umgibt, wodurch das erste Batteriemodul (11) thermisch isoliert und thermisch getrennt vom zweiten Batteriemodul (12) ist. |
