| 摘要 |
본 발명은, 하이브리드 분리 클러치가 내연 기관과 전기 견인 구동부 사이에 배열된, 자동차의 하이브리드 구동 트레인 내의 하이브리드 분리 클러치의 가용성을 증대시키기 위한 방법에 관한 것이다. 결함 시에도 자동차가 계속 작동되는 방법에서, 하이브리드 분리 클러치는 유압 액추에이터에 의해 제어되며, 유압 액추에이터의 장애가 검출되었을 경우, 비작동 상태에서 폐쇄된 하이브리드 분리 클러치의 작동을 위해, 제어 장치에 의해 검출된 유압 액추에이터의 마지막 상태가 최소 전달 가능한 클러치 토크의 추정을 위해 사용된다. |
