发明名称 车用防盗门
摘要 一种车用防盗门,属车厢门,由凸舌右门体总成(9)、凹舌左门体总成(7)、门框组焊件(1)(2)(6)(10)、铰链板总成(3)、内杠杆总成(8)、护锁门总成(12)、暗锁销总成(4)和灯光系统(5)(13)组成,两扇门单独开关,整个杠杆系统和锁止机构内置,铰链部位设自动暗锁销结构,门关闭暗锁销自动锁止,杠杆一开暗销自动退出,门关闭后外壁平整光滑,无任何抓爬支点,防撬、防爬、防盗性好,采用汽车专用门锁,防雨防尘,使用方便,安全可靠,适用于各种车厢门。
申请公布号 CN2344211Y 申请公布日期 1999.10.20
申请号 CN98229412.3 申请日期 1998.08.28
申请人 钟智荣 发明人 邱登镛
分类号 B60J5/02 主分类号 B60J5/02
代理机构 贵州省专利服务中心 代理人 于俊汉
主权项 1、一种车用防盗门,由凸舌右门体总成、凹舌左门体总成、门框组焊件、铰链板总成、内杠杆总成、护锁门总成、暗锁销总成、灯光系统组成,其特征在于:把凸凹舌门端头角铁、铰链位预埋件、横骨架、竖骨架、左右锁底板、左右门盒底板、舌口角铁、凹舌门端头角铁分别与门面(97)(76)组焊成一体,装上防雨防尘锁芯总成(11)和锁舌总成(33),用铆钉(39)扦入拨头钩(35)、拨头(37)的铆位孔铆牢,把拨头钩(35)的钩头扦入锁舌总成(33)的拨槽内,把拨头(37)的内凸孔套在防尘锁芯总成(1 1)的外凸头上,把卡圈(36)卡在防尘锁芯总成(11)外凸头的卡槽内,盖上门内板(98)(78),并用拉铆钉铆死,将门面板(97)(76)翻转向上,把锁手柄(19)有铆孔一端扦入锁手座(16)的槽内,对准孔位后扦入小轴(18)并铆接固定至锁手座(16)与锁手柄(19)转动灵活,把防串座(17)扦入锁手座(16)的套间槽中后一同放入右左门盒内,把杠杆轴(15)扦入凸凹舌门体内,使其依次分别穿过端头角铁(81)(75)、横骨架(96)(60)、锁手座(16)下套,防串座(17)、锁手座(16)上套,横骨架(94)(92)(90)(62)(64)(66)、端头角铁(89)(67),在杠杆轴(15)的两端分别套上杠杆爪(24)(27),调整后焊牢,把防串座(17)调至要求位置后与右左门盒底板(21)(80)焊为一体,把锁扣座(20)放入右左门盒内,调至锁手柄(19)水平位置将锁扣座(20)与右左门盒底板(21)(80)焊为一体,把右左护锁门体(34)(79)放入右左门盒的凹口内,把两件铰链轴(40)依次分别扦入铰链套(41)(42)(43),铆牢后放在右左护锁门体(34)(79)与右左门盒凹口的下边缘,把铰链套(41)(43)焊在门面板(97)(76)上,把铰链套(42)焊在右左护锁门体(34)(79)上,并使右左护锁门体(34)(79)相对于门面板(97)(76)180°转动灵活,把防退块(31)、锁扣(32)焊牢在右左护锁门体(34)(79)上,形成凹舌门总成,把五件芯轴(30)分别套上弹簧(29),再分别将套上弹簧一端扦入竖骨架(91)的五个台阶孔中,压至最低位把门凸舌(28)的带孔平面扦入门舌槽内,使五件芯轴(30)的头部轴颈分别扦入门凸舌(28)的五个孔内,形成凸舌门总成;把门框下横梁(1)、门框左立柱(2)、门框上横梁(6)、门框右立柱(10)组焊成门框总成;把六件铰链座(44)分别放入门框左右立柱的铰链槽内焊牢,把六件铰链套(53)分别放入六个铰链座槽内,对正孔位后分别扦入铰链芯轴(52),并将铰链芯轴(52)固定在铰链座(44)上,把六件铰链板(46)的焊接端分别扦入六个铰链座槽内,校正位置后把铰链板(46)与铰链套(53)焊接牢固,把凸舌门总成(9)和凹舌门总成(7)放入门框总成的凹框内,用螺钉(50)、弹垫(57)把铰链板分别固定在凸舌门体和凹舌门体上,把锁盒扣(23)扦入锁盒座(22)的锁扣孔中并焊牢,把锁盒座(22)对正锁扣位置分别焊接固定在门框下横梁(1)和上横梁(6)上,打开护锁门,把凸舌门和凹舌门关闭到正常位置,并使杠杆爪分别进入四件锁盒座的工作位置后,把锁手柄(19)处于锁止位置,并使四件杠杆爪均在压紧锁盒扣的状态下,把杠杆轴(15)与锁手座(16)焊接固定,在门框内翻边上装上密封胶条(45),把弹簧(55)和暗销爪(57)放入暗销座(54)的槽内,对准孔位后把小轴(56)扦入暗销座(54)、弹簧(55)、暗销爪(57)的孔中,形成暗锁销总成(4);把四套暗锁销总成(4)分别装在门框总成的左右立柱上,再把四件暗销座(54)分别焊接固定在门框总成的左右立柱上。
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