新型防微动磨损汽车轮毂轴承单元

摘要

本实用新型涉及一种新型防微动磨损汽车轮毂轴承单元，采用双列角接触球轴承结构，包括法兰盘外圈、法兰盘轮毂、内圈、滚动体、保持器和密封圈，具有双列滚动体，外圈有双列沟道，两内圈各有一列沟道，双列滚动体位于双列沟道中，所述法兰盘外圈的内侧设有并列平行的双沟沟道，其截面的接触面为与滚动体相配的圆弧面，在滚动体的下方设有与滚动体相适应的内圈沟道的两半内圈；在外圈沟道与内圈沟道之间、滚动体外部设有保持架，内圈外周设有与滚动体相适应的挡边，滚动体与沟道之间的作用线沿接触点公法线方向与沟道平面间有31°－41°的接触角；法兰盘轮毂轴根部位分布环状局部高硬度区域。具有低微动磨损、简化安装、可靠性高的优点。

主权项

1、一种新型防微动磨损汽车轮毂轴承单元，采用双列角接触球轴承结构，包括法兰盘外圈、法兰盘轮毂、内圈、滚动体、保持器和密封圈，具有双列滚动体，外圈有双列沟道，两内圈各有一列沟道，双列滚动体位于双列沟道中，其特征是：所述法兰盘外圈的内侧设有并列平行的双沟沟道，其截面的接触面为与滚动体相配的圆弧面，在滚动体的下方设有与滚动体相适应的内圈沟道的两半内圈；在外圈沟道与内圈沟道之间、滚动体外部设有保持架，内圈外周设有与滚动体相适应的挡边，滚动体与沟道之间的作用线沿接触点公法线方向与沟道平面间有31°-41°的接触角；法兰盘轮毂轴根部位分布环状局部高硬度区域。