| 发明名称 | 四驱车的动力供应结构改良 | ||
| 摘要 | 一种四驱车的动力供应结构改良,包括有一四驱车及一供四驱车行走的轨道,前述四驱车上配置有一电动机及一受前述电动机驱动的传动机构,在前述轨道的适当位置处配置有与外部电源相接的第一电极片,并于前述电动机的电极端延伸出与第一电极片相接的第二电极片,当四驱车置放于轨道上时,轨道的电力传输至电动机以驱动四驱车行走于轨道上,从而改善传统电池供电方式所需的更换电池的时间及成本。 | ||
| 申请公布号 | CN2362559Y | 申请公布日期 | 2000.02.09 |
| 申请号 | CN98225442.3 | 申请日期 | 1998.10.26 |
| 申请人 | 许万生 | 发明人 | 许万生 |
| 分类号 | A63H18/12 | 主分类号 | A63H18/12 |
| 代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 徐申民 |
| 主权项 | 1、一种四驱车的动力供应结构改良，包括有一四驱车(1)及一供四驱车(1)行走的轨道(2)，前述四驱车(1)上配置有一电动机(11)及一受电动机(11)驱动的传动机构(16)，使四驱车(1)置放于轨道(2)上，借助轨道(2)的电力传输而驱动四驱车(1)行走于轨道(2)上，其特征在于：上述轨道(2)适当位置处配置有与外部电源(4)相接的第一电极片(21、22)，且于前述电动机(11)的电极端(12、13)延伸有与第一电极片(21、22)相接的第二电极片(14、15)，通过第二电极片(14、15)与第一电极片(21、22)的相接而使电动机(11)持续驱动传动机构(16)以传动四驱车(1)行走于轨道(2)上，从而降低传统四驱车需更换电池的时间及成本。 | ||
| 地址 | 中国台湾 | ||