混合动力车辆

摘要

本发明提供一种混合动力车辆。控制装置执行如下的控制处理，该控制处理包括如下步骤：在处于CD模式且处于EV行驶期间(在S100中为是)EV取消开关被接通(在S102中为是)、催化剂温度Tc比阈值Tc(0)小(在S104中为是)且车速VSS比阈值VSS(0)小(在S106中为是)的情况下，执行第一VVT控制的步骤(S108)；在催化剂温度Tc比阈值Tc(0)大(在S104中为否)的情况下，或者在车速VSS比阈值VSS(0)大(在S106中为否)的情况下，执行第二VVT控制的步骤(S110)；以及将控制模式切换为CS模式的步骤(S112)。

主权项

一种混合动力车辆，其中，具备：电动机，产生车辆的驱动力；发动机，具有气门正时调整装置，所述气门正时调整装置使用电动致动器来调整表示进气门和排气门中的至少任一方的开闭正时的提前量；催化剂，设置于所述发动机的排气通路；控制装置，用于选择电量消耗模式和电量保持模式的任一方，在所述电量消耗模式和所述电量保持模式的各模式中，根据行驶状况来切换第一行驶模式和第二行驶模式而进行行驶，所述第一行驶模式是停止所述发动机而利用所述电动机来行驶的模式，所述第二行驶模式是使所述发动机工作来行驶的模式；以及操作构件，受理要求将所述电量消耗模式的选择解除的解除操作，选择了所述电量消耗模式时的从所述第一行驶模式向所述第二行驶模式切换的动力的阈值比选择了所述电量保持模式时的所述阈值大，在选择了所述电量消耗模式且所述车辆以所述第一行驶模式进行行驶的情况下通过所述解除操作而要求将所述电量消耗模式的选择解除时，所述控制装置以使所述提前量成为基于所述催化剂的温度和所述车辆的速度而决定的目标值的方式控制所述电动致动器。