| 摘要 |
Винахід належить до систем управління роботою двигунів внутрішнього згоряння і може бути використаний при створенні нових моделей або при переобладнанні дизелів у двигуни із примусовим запалюванням, що працюють тільки на газовому моторному паливі. Винахід спрямований забезпечити підвищення енергетичних, економічних та екологічних показників газових двигунів внутрішнього згоряння. Новим в системі управління є використання одноступінчатого газового редуктора, газової магістралі середнього тиску, газового фільтра середнього тиску, загальної газової рейки Common Rail середнього тиску та газових імпульсних електромагнітних форсунок середнього тиску. Ці форсунки, за рахунок подачі газового палива під середнім тиском безпосередньо у кожну камеру згоряння двигуна забезпечують, залежно від режиму роботи двигуна, утворення пошарової газоповітряної суміші, гомогенної газоповітряної суміші, гомогенно-збідненої газоповітряної суміші, гомогенно-пошарової газоповітряної суміші, гомогенної газоповітряної суміші із захистом двигуна від детонації та пошарової газоповітряної суміші з поетапним нагріванням двигуна. Крім того, електронний блок управління системою управляє роботою котушок запалювання, які, залежно від режиму роботи двигуна, генерують один або більше іскрових розрядів на свічці запалювання, а також моментами початку запалювання. |
