| 发明名称 | 具有废气排放清洁功能的发动机驱动车辆 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在车辆运行中产生较低排放的方法，该车辆包括将废气排放到排气系统(120，140，150)的内燃机(10)，该排气系统(120，140，150)包括至少一个催化转化器(320)、设计用来将碳氢化合物喷射到所述排气系统(120，140，150)和/或发动机燃烧室(381)内的喷射器(310，110)以及能由发动机(10)驱动的变速器(90)。该方法包括以下步骤，在该步骤中：选择所述车辆变速器(90)的档位作为至少催化转化所需信息和有关所述排气系统(120，140，150)中温度(T)信息的函数，使得该选定的档位调节所述排气系统中的温度。该催化转化器优选的是LNC(低浓度NO<sub>x</sub>催化剂)型。 | ||
| 申请公布号 | CN100470097C | 申请公布日期 | 2009.03.18 |
| 申请号 | CN200580009190.2 | 申请日期 | 2005.03.22 |
| 申请人 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 发明人 | 西克斯滕·贝里隆德;安德斯·埃里克森;马库斯·斯滕;卢卡斯·梅加斯 |
| 分类号 | F16H61/02(2006.01)I | 主分类号 | F16H61/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 王爱华;田军锋 |
| 主权项 | 1. 一种在车辆运行中产生较低排放的方法，该车辆包括：将废气排放到排气系统(120，140，150)的内燃机(10)，该排气系统(120，140，150)包括至少一个催化转化器(320)；设计用来将碳氢化合物喷射到所述排气系统(120，140，150)和/或发动机燃烧室(381)内的喷射器(310，110)；以及能由发动机(10)驱动的变速器(90)，其特征在于，该方法包括以下步骤：选择所述车辆变速器(90)的档位作为至少催化转化所需信息和有关所述排气系统(120，140，150)中温度(T)信息的函数，并且选择车辆变速器(90)的档位(s435)，使得排气系统(120，140，150)的温度(T)被调节到第一温度(T1)和第二温度(T2)之间的范围内的温度值。 | ||
| 地址 | 瑞典哥德堡 | ||