发明名称 一种汽车门锁的内保险机构
摘要 本实用新型揭示了一种汽车门锁的内保险机构,包括锁体组件和执行器组件;执行器组件包括第二外壳、内保险连杆、转轴和保险齿轮;转轴和内保险连接杆均设置在第二外壳的内壁上,保险齿轮转动设置在该转轴上,由内保险连接杆带动转动;锁体组件包括开启铆钉、开启连杆、过渡杆和保险连接杆,开启铆钉依次穿过开启连杆、开启扭簧和第一外壳,最后铆接在底板上,开启连杆与棘爪释放杆相互配合;开启连杆上设置有滑槽,过渡杆安装在该滑槽内滑动,与棘爪释放杆相互配合,保险扭簧套设在过渡杆上转动;保险连接杆转动设置在背板上,与过渡杆相互配合;保险齿轮带动保险连接杆转动,保险连接杆推动过渡杆转动,使开启连杆与棘爪释放杆分离或配合连接。
申请公布号 CN205314731U 申请公布日期 2016.06.15
申请号 CN201521112277.X 申请日期 2015.12.28
申请人 上海恩坦华汽车门系统有限公司 发明人 肖尧
分类号 E05B77/44(2014.01)I;E05B79/10(2014.01)I 主分类号 E05B77/44(2014.01)I
代理机构 上海翰信知识产权代理事务所(普通合伙) 31270 代理人 张维东
主权项 一种汽车门锁的内保险机构,包括锁体组件(1)和执行器组件(2);其特征在于:所述锁体组件(1)包括第一外壳(101)、底板(105)、背板(118)、锁舌(104)、棘爪(106)、锁舌扭簧(122)、棘爪扭簧(115)、锁舌凸轮(124)、棘爪释放杆(114)、锁舌铆钉(102)和棘爪铆钉(107),所述背板(118)、所述棘爪释放杆(114)、所述第一外壳(101)、所述棘爪(106)和所述底板(105)从上至下设置在所述棘爪铆钉(107)上,所述棘爪铆钉(107)两端分别铆接在所述底板(105)和所述背板(118)上,所述棘爪扭簧(115)套设在所述棘爪释放杆(114)上,使所述棘爪释放杆(114)克服所述棘爪扭簧(115)的扭力带动所述棘爪(106)转动;所述背板(118)、所述锁舌凸轮(124)、所述第一外壳(101)、所述锁舌(104)和所述底板(105)从上至下设置在所述锁舌铆钉(102)上,所述锁舌铆钉(102)的两端分别铆接在所述底板(105)和所述背板(118)上,所述锁舌扭簧(122)套设在所述锁舌凸轮(124)上,使所述锁舌(104)随所述锁舌凸轮(124)克服所述锁舌扭簧(122)的扭力转动;所述棘爪(106)和所述锁舌(104)配合连接实现锁定和解锁动作;所述执行器组件(2)包括第二外壳(224)、内保险连杆(221)、转轴、保险齿轮(209)和偏心扭簧(210);所述第二外壳(224)与所述第一外壳(101)扣合连接,第二外壳(224)位于所述第一外壳(101)的上方;所述转轴和所述内保险连杆(221)均设置在所述第二外壳(224)的内壁上,所述保险齿轮(209)转动设置在所述转轴上,由所述内保险连杆(221)带动转动,所述保险齿轮(209)克服所述偏心扭簧(210)的扭力转动;所述锁体组件(1)还包括开启铆钉(119)、开启连杆(113)、开启扭簧(111)、过渡杆(116)、保险扭簧(117)和保险连接杆(120),所述开启铆钉(119)依次穿过所述开启连杆(113)、所述开启扭簧(111)和所述第一外壳(101),最后铆接在所述底板(105)上,所述开启连杆(113)克服所述开启扭簧(111)的扭力,并以所述开启铆钉(119)为中心转动,所述开启连杆(113)与所述棘爪释放杆(114)相互配合;所述开启连杆(113)上设置有滑槽(113a),所述过渡杆(116)安装在所述滑槽(113a)内滑动,并与所述棘爪释放杆(114)相互配合,所述保险扭簧(117)套设在所述过渡杆(116)上,所述过渡杆(116)克服所述保险扭簧(117)的扭力转动;所述保险连接杆(120)转动设置在所述背板(118)上,并与所述过渡杆(116)相互配合;所述保险齿轮(209)带动所述保险连接杆(120)转动,所述保险连接杆(120)推动所述过渡杆(116)转动,使所述开启连杆(113)与所述棘爪释放杆(114)分离或配合连接。
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