| 摘要 |
補機の駆動時、フリクション負荷が抑えられるだけでなく、効率の良い駆動源の選択を可能とすることで、エネルギー損失を抑制すること。エンジン(１)と、モータ/ジェネレータ(２)と、コンプレッサ(３)と、を備える。この車両用補機の駆動装置において、エンジン(１)と、モータ/ジェネレータ(２)と、コンプレッサ(３)に有する回転軸のそれぞれに、エンジンローラ(４)，モータ/ジェネレータローラ(５)，コンプレッサローラ(６)を連結する。ローラ(４),(５),(６)の間に形成された隙間位置に、それぞれ第１アイドラローラ(７)，第２アイドラローラ(８)，第３アイドラローラ(９)を配置する。そして、アイドラローラ(７),(８),(９)をローラ接触方向に移動させることで、ローラ(４),(５),(６)の中からアイドラローラ(７),(８),(９)を介在させて動力を伝達するローラ対を選択するローラ対選択機構(１０)を設けた。 |
