| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrerassistenz in einem zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeug (1), welches einen elektrischen Energiespeicher (2) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs (1) und eine fahrzeugseitige Ladeschnittstelle (3) umfasst, wobei der Energiespeicher (2) über die Ladeschnittstelle (3) durch eine Ladestation (6) außerhalb des Kraftfahrzeugs (1) geladen werden kann. Dabei werden mittels einer fahrzeugseitigen Verarbeitungseinrichtung (4) die folgenden Schritte durchgeführt: es werden Fahrzeug-Positionsdaten (FP), welche die geographische Position des Kraftfahrzeugs (1) repräsentieren, über satellitengestützte Ortung erfasst; es wird auf Ladestations-Positionsdaten (LP) zugegriffen, welche die geographischen Positionen einer Vielzahl von Ladestationen (6) repräsentieren; bei Erfüllung einer Anzahl von Kriterien (KR) wird eine Annäherung des Kraftfahrzeugs (1) an eine Ladestation (6) detektiert, wobei ein Kriterium aus der Anzahl von Kriterien (KR) ein Abstandskriterium (AK) ist, welches dann erfüllt ist, wenn die geographische Position des Kraftfahrzeugs (1) gemäß den Fahrzeug-Positionsdaten (FP) einen Abstand kleiner oder kleiner gleich einem vorgegebenen Schwellwert (SW) von der Position der Ladestation (5) gemäß den Ladestations-Positionsdaten (LP) aufweist; im Falle der Detektion einer Annäherung des Kraftfahrzeugs (1) an eine Ladestation (6) wird eine Ausgabe (TV) an einer Ausgabeeinheit (5) im Kraftfahrzeug (1) generiert, wobei die Ausgabe (TV) dem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) die Stelle angibt, an der sich die Ladeschnittstelle (3) am Kraftfahrzeug (1) befindet. |
