| 摘要 |
Durch die vorliegende Erfindung wird eine Kraftstoffpumpeneinheit mit einer einen Doppelkammer-Pumpeninnenraum definierenden Pumpenbuchse, einem Fluidkanal, über den sich Kraftstoff zwischen den Kammern hin- und herbewegen kann, einem Plunger und mehreren Fluidsteuerventilen bereitgestellt. Ein erstes Rückschlagventil ist ein Überdruckventil, das mit einem Auslass der Pumpenbuchse und entweder mit einem Einlass eines zweiten Rückschlagventils oder einem Einlass der Pumpenbuchse in Fluidverbindung steht. Ein weiteres Rückschlagventil oder eine Steueröffnung kann parallel zum zweiten Rückschlagventil verwendet werden, wobei ein drittes Rückschlagventil oder eine Steueröffnung mindestens teilweise extern von der Kraftstoffpumpeneinheit angeordnet ist. Ein Fahrzeug weist ein Getriebe, einen Motor, eine rücklauffreie Hochdruckkraftstoffpumpeneinheit und eine Niederdruckkraftstoffleitung auf, die mit einer Einlassseite eines Einlasssteuerventils in Fluidverbindung steht. Die Hochdruckkraftstoffpumpeneinheit verhindert, dass eine Druckpulsation sich über die Niederdruckkraftstoffleitung ausbreitet.
|
