发明名称 |
电动车辆异常判定装置 |
摘要 |
一种电动车辆异常判定装置,能够判断驱动用电线是否出现异常现象、同时电动机械不会受到驱动而输出旋转。其具有电动机械;接受指令值并产生驱动信号的驱动信号产生处理部;接受驱动信号、产生电流并供给到电动机械的变换器;连接驱动信号产生处理部和变换器的驱动用电线;从驱动用电线分支、与电源连接的判定用电线;根据判定用电线的信号、判断驱动用电线是否出现异常的异常判定处理机构。由于根据从驱动用电线分支的连接在电源上的判定用电线的信号,判断驱动用电线是否发生异常,所以不需要从驱动信号产生处理部向变换器传送驱动信号。 |
申请公布号 |
CN100502221C |
申请公布日期 |
2009.06.17 |
申请号 |
CN200510103743.2 |
申请日期 |
2005.09.09 |
申请人 |
爱信艾达株式会社 |
发明人 |
小久保晴且 |
分类号 |
H02M7/537(2006.01)I;H02P27/06(2006.01)I;G01R31/02(2006.01)I |
主分类号 |
H02M7/537(2006.01)I |
代理机构 |
中科专利商标代理有限责任公司 |
代理人 |
汪惠民 |
主权项 |
1. 一种电动车辆异常判定装置,其特征在于,具有:电动机械;接受用于驱动该电动机械的指令值并产生驱动信号的驱动信号产生处理部;接受上述驱动信号进行切换,产生电流并供给到上述电动机械的变换器;连接上述驱动信号产生处理部和变换器之间的驱动用电线;从该驱动用电线分支,与电源连接的判定用电线;根据该判定用电线的信号、判断上述驱动用电线是否出现断线的异常判定处理机构,上述驱动用电线和判定用电线中至少一方设置有逻辑电路,上述异常判定处理机构根据上述逻辑电路的输出来判定驱动用电线是否发生断线,上述判定用电线由连接上述驱动用电线与电源的第1判定用电线、和连接上述驱动用电线与地线的第2判定用电线组成。 |
地址 |
日本爱知县 |