一种汽车门槛梁焊接夹具

摘要

本实用新型公开了一种汽车门槛梁焊接夹具，包括底座，所述底座上设有固定板，所述固定板从一端到另一端依次设有第一夹紧机构、第一夹紧机构、第二夹紧机构、第三夹紧机构、第四夹紧机构，其中，两个第一夹紧机构位于固定板中线位置处，第二夹紧机构与第三夹紧机构均靠近固定板的侧边，第四夹紧机构靠近固定板的另一侧边，两个第一夹紧机构的中心连线与第二、三夹紧机构的中心连线平行，本实用新型不仅定位精度高，而且采用薄型气缸来驱动压块，便于操作，从而提高了工作效率。

主权项

一种汽车门槛梁焊接夹具，包括底座(1)，所述底座(1)上设有固定板(2)，所述固定板(2)从一端到另一端依次设有第一夹紧机构(3)、第一夹紧机构(3)、第二夹紧机构(4)、第三夹紧机构(5)、第四夹紧机构(6)，其中，两个第一夹紧机构(3)位于固定板(2)中线位置处，第二夹紧机构(4)与第三夹紧机构(5)均靠近固定板(2)的侧边，第四夹紧机构(6)靠近固定板(2)的另一侧边，两个第一夹紧机构(3)的中心连线与第二、三夹紧机构(4、5)的中心连线平行；所述第一夹紧机构(3)顶部的一端通过立板一(31)转动连接一个压臂一(32)，压臂一(32)在位于立板一(31)上方的部分在其两侧处分别固定安装第一L型压块(33)，压臂一(32)的底部连接第一夹紧气缸(34)，立板一(31)的侧边设有滑轨，滑轨上滑动连接滑块(35)，滑块(35)的顶部设有定位销Ⅰ(36)，滑块(35)靠外的一侧设有双导杆气缸(37)，第一夹紧机构(3)在靠近定位销Ⅰ(36)处设有感应器；所述第二夹紧机构(4)顶部一端转动连接压臂二(41)，所述压臂二(41)的底部连接第二夹紧气缸(42)，压臂二(41)顶部末端连接一个第二L型压块(43)，第二夹紧机构(4)的顶部在连接压臂二(41)处通过连接块连接一个第三L型压块(45)，第二L型压块(43)的端部也通过连接块连接一个第四L型压块(46)，所述第三、四L型压块(45、46)的上均设有定位销Ⅱ(47)；所述第三夹紧机构(5)的顶部设有连接板(51)，连接板(51)的两端分别固定一个第五L型压块(52)，第三夹紧机构(5)的顶部还转动连接一个压臂三(53)，压臂三(53)的底部连接第三夹紧气缸(54)，压臂三(53)顶部的末端呈叉状，且两叉的底部分别固定安装第六L型压块(55)，第五L型压块(52)与第六L型压块(55)配合，所述第三夹紧机构(5)在靠近连接板(51)其中一侧边中心处设有垂直的定位销Ⅲ(56)；所述第四夹紧机构(6)的顶部通过立板二(61)转动安装压臂四(62)，压臂四(62)的底部连接第四夹紧气缸(63)，立板二(61)在远离压臂四(62)连接点的一端固定安装第七L型压块(64)，第七L型压块(64)的口子朝向压臂四(62)方向，第七L型压块(64)的竖直臂上在内侧固定安装托块(65)，压臂四(62)顶部末端的底部固定安装第八L型压块(66)，第七、八L型压块(64、66)互相配合，压臂四(62)的根部处固定安装第九L型压块(67)，第九L型压块(67)的底部与托块(65)的内侧面接触。