发明名称 自行车用碟盘
摘要 [课题]对于使用材质不同的2种构件的自行车用碟盘,不易产生朝轮毂或装设构件的固定的问题。[解决手段]自行车用碟盘22,是装设于自行车的车轮的轮毂的自行车用碟刹装置的转子,具备:装设构件22a、及转子构件22b、及铆接销22c。装设构件,是可装设于轮毂的构件。转子构件,是具有:密合配置于环状的第1构件90、第1构件的两侧且使用耐摩耗性比第1构件高的材质的环状的第2构件91、贯通第1及第2构件形成的固定孔90d、91d、从第2构件的一方的面形成于固定孔91d的周围的凹部91e。铆接销,是贯通装设转子构件的固定孔,将转子构件固定于装设构件。
申请公布号 TWI266723 申请公布日期 2006.11.21
申请号 TW094113737 申请日期 2005.04.28
申请人 岛野股份有限公司 发明人 泷泽慎一
分类号 B62L5/14(2006.01) 主分类号 B62L5/14(2006.01)
代理机构 代理人 林志刚 台北市中山区南京东路2段125号7楼
主权项 1.一种自行车用碟盘,是装设于自行车的车轮的轮毂的自行车用碟刹装置的碟盘,具备:可装设于前述轮毂的装设构件;及具有密合配置于环状的第1构件、前述第1构件的两侧并使用耐摩耗性比前述第1构件高的材质的环状的第2构件、贯通前述第1及第2构件形成的至少一个固定孔、从前述第2构件的一方的面形成于前述固定孔的周围的至少一个凹部之转子构件;及贯通前述转子构件的固定孔地装设,将前述转子构件固定于前述装设构件的至少一个固定手段。2.如申请专利范围第1项的自行车用碟盘,其中,前述装设构件,是具有:配置于中心部且被装设于前述轮毂的轮毂安装部、及被配置于外周部供安装前述转子构件用的转子安装部。3.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述装设构件,是使用热传导率比前述第2构件大的材质。4.一种自行车用碟盘,是装设于自行车的车轮的轮毂的自行车用碟刹装置的碟盘,具备:具有环状的第1构件、密合配置于前述第1构件的两侧且使用耐摩耗性比前述第1构件高的材质的环状的第2构件、贯通前述第1及第2构件形成的至少1个固定孔、从前述第2构件的一方的面形成于前述固定孔的周围的至少一个凹部之转子构件;及贯通前述转子构件的固定孔地装设,将前述转子构件固定于前述轮毂的至少一个固定手段。5.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述凹部,是藉由模子按压前述第2构件的一方的面的段按压加工而形成。6.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述固定孔是在旋转方向隔有间隔复数配置。7.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述第1构件,是使用热传导率比前述第2构件大的材质。8.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述第1构件是铝合金制,前述第2构件是不锈钢合金制。9.如申请专利范围第8项的自行车用碟盘,其中,前述第2构件是经硬化处理。10.如申请专利范围第9项的自行车用碟盘,其中,前述转子构件,是在由前述第1构件构成的铝板的双面使被硬化的成为前述第2构件的不锈钢板藉由热间压延或是锻接将被压接的包层材冲床加工形成。11.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述第1构件的厚度,是0.5mm以上1.5mm以下,前述第2构件的厚度,是0.2mm以上0.8mm以下。12.如申请专利范围第6项的自行车用碟盘,其中,前述第1及第2构件,是各别具有:第1及第2环部、及在前述第1及第2环部的内周侧各别朝径方向突出且在周方向隔有间隔形成且形成有前述固定孔的第1突起部、及在一方形成前述固定孔及前述凹部且在另一方形成前述固定孔的第2突起部。13.如申请专利范围第1或2项的自行车用碟盘,其中,前述固定手段,是具有:被收纳于前述凹部的头部、及比前述头部小径的轴部。14.如申请专利范围第13项的自行车用碟盘,其中,前述头部是不会突出前述凹部地被收纳于前述凹部。15.如申请专利范围第13项的自行车用碟盘,其中,前述固定手段,是将前述第1及第2构件一并铆固于前述装设构件或是前述轮毂的铆接销。16.如申请专利范围第15项的自行车用碟盘,其中,前述铆接销是不锈钢合金制。图式简单说明:[第1图]采用本发明的实施例1的自行车的前部侧面图。[第2图]其碟盘部分的侧面图。[第3图]制动器制动卡盘的分解示意图。[第4图]制动器作动机构的前视图。[第5图]碟刹装置的概略结构图。[第6图]碟盘的前视图。[第7图]碟盘之后视图。[第8图]碟盘的剖面示意图。[第9图]碟盘的制造过程的流程图。[第10图]其他实施例的相当于第2图的图。[第11图]其他的实施例的凹部的形成方法的剖面示意图。
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