发明名称 | 推力杆支架 | ||
摘要 | 本实用新型公开了推力杆支架。本实用新型首先将套管A支架(2)两侧壁顶部轮廓线设置成由下凹圆弧A(2a)及对称设置在所述圆弧A(2a)两侧并与其相切的两道上凸圆弧B(2b)组成的曲线,将套管A(1)嵌入套管A支架(2)内并沿前述轮廓线设置与套管A(1)的焊缝,其次使套管A支架(2)底面的大部分与底板(5)上右侧壁的外表面重合,沿重合部分的两侧边线设置焊缝,最后沿主冲片A(3)侧壁与底板(5)右侧壁的内表面的整条交线设置焊缝,通过上述三方面的改进使得整个推力杆支架的连接强度大大增强,应力分布更合理经测试如图7所示(7)、(8)两处的应力分别降至346MPa和246MPa。 | ||
申请公布号 | CN205651913U | 申请公布日期 | 2016.10.19 |
申请号 | CN201620345972.9 | 申请日期 | 2016.04.22 |
申请人 | 宁波汇众汽车车桥制造有限公司 | 发明人 | 翁盛锋;乌维杰 |
分类号 | B60G7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G7/00(2006.01)I |
代理机构 | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人 | 黄飞隆 |
主权项 | 推力杆支架,所述推力杆支架包括主冲片A(3)、主冲片B(4)、底板(5)、套管A(1)、套管A支架(2)及套管B(6),所述底板(5)呈“U”字形,所述套管B(6)部分插入所述主冲片B(4)上的通孔内,并沿所述套管B(6)与所述通孔上端面的交线设置焊缝,所述焊缝绕所述套管B(6)半周,上述部件相互焊接成一整体,其特征在于,所述套管A支架(2)呈“U”字形,其两侧壁顶部的轮廓线由中间的下凹的圆弧A(2a)及对称设置在所述圆弧A(2a)两侧并与其相切的圆弧B(2b)构成,所述圆弧B(2b)为向上凸起的圆弧,所述套管A(1)插入所述套管A支架(2)内部,其圆周面与所述套管A支架(2)的内表面接触,沿所述套管A支架(2)上两侧壁顶面的轮廓线设置焊缝,所述套管A支架(2)的底面大部分与所述底板(5)右侧壁的外表面重合,沿所述套管A支架(2)底面与所述底板(5)右侧壁外表面重合部分的两侧轮廓线设置焊缝,所述主冲片A(3)插入所述底板(5)内,所述主冲片A(3)两侧壁的外表面与所述底板(5)两侧壁的内表面重合,所述主冲片A(3)的底面与所述底板(5)内表面中的下部平面(5a)重合,沿所述主冲片A(3)与所述底板(5)右侧壁的交线设置有焊缝,焊缝长度与所述交线长度相同。 | ||
地址 | 315033 浙江省宁波市江北区通惠路366号 |