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Eine Zündkerze (210), und zugehörige Systeme, für einen Verbrennungsmotor weist eine mittlere Elektrode (230) auf, die an einer ersten distalen Endfläche (232) endet, die um eine Mittelachse (14) herum definiert ist. Die Zündkerze weist außerdem mindestens eine äußere Elektrode (222) auf, die an einer zweiten distalen Endfläche (224) endet. Die mindestens eine äußere Elektrode (222) umschließt mindestens teilweise die mittlere Elektrode (230) lateral in der Weise, dass die zweite distale Endfläche (224) in Bezug auf die mittlere Elektrode (230) radial versetzt ist und eine laterale Lücke (240) zwischen der mittleren Elektrode (230) und der mindestens einen äußeren Elektrode (222) definiert ist. Weiters ist eine Kontaktleiste (260) vorgesehen, die mit der zweiten distalen Endfläche (224) der mindestens einen äußeren Elektrode (222) verbunden ist. Die Zündkerze (210) weist Merkmale auf, die den Strom des frischen Luft-. /Kraftstoffgemisches durch die laterale Lücke (240) zwingen oder umleiten, um die Entfernung oder Verdrängung der Abgasrückstände aus einem vorherigen Verbrennungsereignis aus der lateralen Lücke zu unterstützen. |
