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Ein Verbrennungsmotor (3) eines Kraftfahrzeugs ist einerseits mit einem schaltbaren Untersetzungsgetriebe und andererseits über ein Verbindungselement (2) mit einem Winkelgetriebe (1) verbunden, wobei das Winkelgetriebe (1) über einen Flansch (9) mit dem schaltbaren Untersetzungsgetriebe verbunden ist. Das Verbindungselement (1) ist U-förmig ausgebildet, wodurch eine spannungsfreie, einfache Montage möglich ist.
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