| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Ausrückvorrichtung (4) für eine Schalttrennkupplung an Kraftfahrzeugen, mit einem sich an einem Gehäuse (3) abstützenden selbsteinstellenden Ausrücklager (7) in Form eines als Schrägschulterlager ausgebildeten Wälzlagers, welches einen drehstarr angeordneten äußeren Lagerring (8) und einen umlaufenden inneren Lagerring (9) sowie zwischen denselben geführte Wälzkörper (11) aufweist. Um eine solche herkömmliche Ausrückvorrichtung (4) vorteilhaft weiterzubilden, ist zum einen dem inneren Lagerring (9) ein Einstellring (16) zugeordnet, wobei zur schwenkbaren Anordnung des Ausrücklagers (7) in einem Abstützbereich des Einstellringes (16) am inneren Lagerring (9) in Form von komplementären Kugelkalottensegmenten (19, 20) derselben ein Gleitelement (21) eingesetzt ist. Zum anderen ist einem radial ausgerichteten Ringflansch (17) des Einstellringes (16) eine geräusch- und verschleißmindernde Beschichtung (22) zugeordnet, an welcher sich ein mit der Schalttrennkupplung verbundenes Federelement (18) abstützt.
|
