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Ein Verfahren zur Anflugführung von Luftfahrzeugen (2), um eine Anzahl von Luftfahrzeugen (2) durch Festlegung einer zur Reduzierung der Umgebungsbelastung optimierten Anflugsequenz für die Anzahl von Luftfahrzeugen nacheinander zur Landung auf einen Flughafen (F) zu führen, hat die Schritte: a) Zuordnen einer möglichen Anflugtrajektorie (10) aus der Menge von vorgegebenen Anflugtrajektorien (10), die jeweils einen Anflugweg von einem gemeinsamen Ausgangs-Wegpunkt (9) zu einem Ziel-Wegpunkt (8) beschreiben, zu jedem Luftfahrzeug (2) in Abhängigkeit von der Restflugzeit (t<SUB>R</SUB>), die das Luftfahrzeug (2) für die Strecke zwischen Ausgangs-Wegpunkt (9) und Ziel-Wegpunkt (8) benötigt, b) Bestimmen einer Umgebungsbelastung durch die Anflugsequenz von Luftfahrzeugen (2) bei Nutzung der jeweils zugeordneten Anflugtrajektorien (10) in Abhängigkeit von bestimmten Umgebungsbelastungskennzahlen der Anflugtrajektorien (10) als Parameter der Umgebungsbelastung durch den Anflug auf dem entsprechenden Anflugweg, c) Anpassen der Anflugsequenz und Wiederholen der Schritte a) und b) zur Ermittlung einer optimalen Anflugsequenz mit reduzierter Umgebungsbelastung und d) Führen der Luftfahrzeuge (2) in Abhängigkeit von der reduzierten belastungsoptimierten Anflugsequenz.
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