| 摘要 |
Un sistema de accionamiento híbrido, de doble alimentación, con división serie-paralelo, que comprende dos o más sistemas de accionamiento separados que permiten el funcionamiento independiente para accionar respectivamente una carga, o todas las cargas accionadas individualmente están incorporadas en un bastidor común, que comprende las características siguientes: un primer sistema (1001) de accionamiento, instalado con una fuente (100) de energía de rotación activa, para accionar una primera unidad (101) de maquinaria eléctrica para proporcionar una función de generación de energía; un segundo sistema (1002) de accionamiento, instalado con una segunda unidad (103) de maquinaria eléctrica para proporcionar una función de motor eléctrico, para accionar una carga (120) aplicada sobre el segundo sistema; un embrague (132) posicionado entre la fuente (100) de energía de rotación activa del primer sistema (1001) de accionamiento y el segundo sistema (1002) de accionamiento, para realizar operaciones para combinar o terminar la energía de rotación entre la fuente (100) de energía de rotación activa y el segundo sistema (1002) de accionamiento; caracterizado por que las funciones operativas del sistema de accionamiento de doble alimentación incluyen uno o más de entre: por medio de un control, manual o a través de un sistema de control, la electricidad generada desde la primera unidad (101) de maquinaria eléctrica accionada por la fuente (100) de energía de rotación activa a través de una unidad (104) de control de accionamiento acciona ambas o una de entre la segunda unidad (103) de maquinaria eléctrica instalada en el primer sistema (1001) de accionamiento y la segunda unidad (103) de maquinaria eléctrica instalada en el segundo sistema (1002) de accionamiento, para realizar de esta manera una operación de carga ligera para accionar la carga (120) adaptada de ambos o uno de entre el primer sistema (1001) de accionamiento y el segundo sistema (1002) de accionamiento, o por medio de un control, manual o a través de un sistema de control, ambos o uno de entre el embrague (112) adicional y el embrague (132), la carga (120) aplicada sobre ambos o uno de entre el primer sistema (1001) de accionamiento y el segundo sistema (1002) de accionamiento es accionada por la energía cinética de rotación mecánica de la fuente (100) de energía de rotación activa. |
