一种多级缓冲的液压油缸

摘要

本实用新型公开了一种多级缓冲的液压油缸，包括缸体、分别设于缸体两端的端盖和导盖、活动连接于缸体内的活塞以及与活塞连接的活塞杆，缸体上设置油嘴一及油嘴二；所述缸体靠近导盖位置上设有一通油孔,所述缸体靠近端盖位置上设置一通油孔组。所述通油孔组由直径不同的通油孔S1、通油孔S2、通油孔S3及通油孔S4，通油孔S1、通油孔S2、通油孔S3及通油孔S4一端与油嘴一连通，另一端与缸体内腔连通。本实用新型巧妙的将不同直径的通油孔设置在缸体上，在液压工作系统压力一定时，通过控制油缸的进油面积来控制油缸的行进速度，在油缸缩回时，同样根据回油面积控制油缸在最后距离的行进速度，达到缓冲功能；结构简单，工作可靠，延长设备使用寿命。

主权项

一种多级缓冲的液压油缸，其特征在于：包括缸体（1）、分别设于缸体（1）两端的端盖（2）和导盖（3）、活动连接于缸体（1）内的活塞（4）以及与活塞（4）连接的活塞杆（5），缸体（1）上设置油嘴一（6）及油嘴二（7）；所述缸体（1）靠近导盖（3）位置上设有一通油孔（12）, 所述缸体（1）靠近端盖（2）位置上设置一通油孔组（11）。