| 摘要 |
Ein Anomalieflag wird gesetzt, wenn eine erste Anomaliebestimmungsbedingung in einer Anomaliediagnose eines Kraftstoffdrucksensors (38) etabliert wird und es bestimmt wird, dass eine Anomalie auftritt. In einem Fall, in dem das Anomalieflag gelöscht gehalten wird (S200: JA), wird, wenn ein Kraftstoffdruckerfassungswert des Kraftstoffdrucksensors (38) für eine vorgeschriebene Zeit T2 oder mehr fixiert gehalten wird und eine zweite Anomaliebestimmungsbedingung etabliert wird (S201: JA), eine Teilhubeinspritzung verhindert, sodass eine Einspritzsteuerung eines Kraftstoffeinspritzventils (37) ausgeführt wird, um eine Kraftstoffeinspritzung auszuführen, ohne die Teilhubeinspritzung auszuführen (S210). |
